[汽车之家用品/服务] 似乎从拼夕夕的市值和股价一上扬之后，便宜货似乎有了新的定义，而对于我们日常用车中必备的打气泵来讲，似乎也在面临这种分化，很多人认为打气泵是必备品，必须买好的买贵的，而另一波人则认为便宜好用的东西有的是，事实果真如此吗？为此我特意采购了几款在网上最具代表性的打气泵产品，咱们一试便知！
虽然只是一个偏向趣味的测试，但还是可以从中直观的看到不同类型的气泵在量方面的差距，网红的单缸小气泵量最低，你会发现气球膨胀的速度比较慢，虽然在标称数据上它和双缸气泵没太大差距，但实际差异其实很大。
而主流的双缸气泵则表现出了不错的实力，仅从打气球来讲，它也仅和比它贵了2000多元的ARB越野气泵多出了10秒的成绩，相当难得了。
至于脚踏式的，这种产品比较新颖，因为方式比较特殊，没法持续性，所以到后期就比较尴尬，一直在漏气，最终放弃测试。
不知道大家有没有在上抛锚打气的经历，其实从的成绩来看，双缸气泵和越野气泵的充气表现还是值得肯定的，越野气泵就不说了，只说双缸的气泵5分钟左右即可完成对单车轮的充气，可以算是比较快的表现了。至于脚踏式的，因为它本身不用电力供应，只要你一脚一脚踩，它早晚也能完成打气，耗时多少很大程度取决于你的耐心和脚力。
至于网红款的单缸气泵，在这个环节还是表现出了明显的短板，耗时高达12分钟左右，其实这对于一个单侧车轮的充气来讲算常久的了，如果此时天气不佳，或者身处险境，很难想象此时你的心情会是怎样的。
充气泵作为用车中比较刚需的一种装备，如今也是被越来越多的车主所接受，毕竟轮胎出口述小姑两瓣湿乎乎状况的几率并不低，及时的补气操作很可能让你快速驶离对你不利的，但随着社交网络的发展，现在不少IP都在主推轻便的单缸产品，但其无论从性能还是可靠性来讲并不乐观，只能说用不坏，但真说好用，根本谈不上。
而价格差不多的主流双缸产品则要靠谱的多，完全能满足大部分人需求，希望通过我们的体验，大家在选购的时候可以有个更加清晰的思，不要一昧的被带货忽悠了，真需要的时候却掉链子。本期用品体验就到这里，咱们下期见！
哈弗H6口碑 最满意的地方还是比较多的，哈弗H6的动力线T的发动机，加速方面非常的顺滑起步的时候一点都不肉，并且提速非常快转速控制的也比较好，降档提速也比较容易，不打开运动模式基本听不到发动机的声音，这点还是不错的，并且运动模式的动力输出非常的有力推背感十足，操作性上也常的舒适，多功能风向盘很实用，并且手感很好，转起来比较轻盈，因为工作的原因，我对空间的需求也比较大，平时载人载货的都比较多，所以H6给了我不一样的驾驶体验，内部空间非常的舒服，后备箱也能很好的满足我的需求
宝骏510口碑 抖音的盛行，给我种草了不少好地方，世界那么大谁都想去多看看，那么第一步当然就是选一辆心仪的爱车了！在预算有限还不想靠爸妈的情况下，了解了多方资料发现我们现在的国产车也是杠杠的！在当下我们年轻人靠自己的努力也能“跳一跳摸得着”这类价格下的车说实话也不少，但是不管内饰外观空间动力各项指标都不错的，我看了那么多车型做了那么多攻略，在我心目中最最拔尖的还是实属这款颜兽510了！！
思域口碑 喜欢这车确实是在同级别车外观是杠杠的好看，无可对比，发觉只要有每台车都要跟思域对比，可能是它真的好吧，有人喷，有人买，自己开才会知道好坏，发动机确实不错，适合家用，偶尔。
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